Проектирование и строительство нормативно-методические документы arrow Тоннели и метрополитены arrow РД 31.30.13-89 Эталон рабочего проекта (проекта) строительства морского порта  
26.04.2018
    
РД 31.30.13-89 Эталон рабочего проекта (проекта) строительства морского порта

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР

ЭТАЛОН
РАБОЧЕГО ПРОЕКТА (ПРОЕКТА)
СТРОИТЕЛЬСТВА МОРСКОГО ПОРТА

РД 31.30.13-89

Москва 1989

МИНИСТЕРСТВО
МОРСКОГО ФЛОТА СССР

(МИНМОРФЛОТ СССР)

13.06.89 № 57

Москва

Руководителям предприятий
и организаций Минморфлота СССР
(по списку)

О введении в действие Эталона

проекта морского порта

Минморфлот СССР утвердил РД 31.30.13-89 "Эталон рабочего проекта (проекта) строительства морского порта" в новой редакции, учитывающей действующие нормативные документы в области промышленного строительства и технический прогресс на морском транспорте.

ПРЕДЛАГАЮ:

1. Ввести в действие

с 01.01.90

РД 31.30.13-89- "Эталон рабочего проекта (проекта) строительства морского порта" (приложение).

2. Руководителям предприятий и организаций Минморфлота СССР при разработке проектной документации для строительства морского порта и объектов его инфраструктуры руководствоваться положениями указанного РД.

3. Считать утратившими силу с 01.01.90 г. РД 31.30.13-84 "Эталон проекта строительства (расширения, реконструкции) морского порта" (инструктивное письмо Минморфлота СССР от 18.12.84 № 161).

Заместитель министра                                                                                    Л.П. Недяк

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР

Приложение к письму ММФ

от 13.06.89 № 57

ЭТАЛОН
РАБОЧЕГО ПРОЕКТА (ПРОЕКТА)
СТРОИТЕЛЬСТВА МОРСКОГО ПОРТА

РД 31.30.13-89

Москва 1989

РАЗРАБОТАН   Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта "СОЮЗМОРНИИПРОЕКТ"

Главный инженер                                                        Ю.А. Ильницкий

Начальник технического отдела                                М.А. Троцкий

Гл. специалист                                                             В.И. Ярошенко

Одесским филиалом "ЧЕРНОМОРНИИПРОЕКТ"

Главный инженер                                                        В.М. Таран

Ответственный исполнитель

Гл. специалист В.А.                                                     Гройсман

СОГЛАСОВАН Отделом технической экспертизы проектов и смет

Начальник                                                                     Н.А. Панин

ПОДГОТОВЛЕН Главным управлением проектирования и капитального строительства ММФ СССР

Начальник ГУПиКС                                                    В.В. Аристархов

Начальник отдела                                                        И.М. Стойнов

Гл. Эксперт                                                                   Т.Н. Микова

УТВЕРЖДЕН Министерством морского флота СССР

Заместитель Министра                                                Л.П. Недяк

ЭТАЛОН РАБОЧЕГО ПРОЕКТА (ПРОЕКТА) СТРОИТЕЛЬСТВА МОРСКОГО ПОРТА

РД 31.30.13-89

Взамен
РД 31.30.13-84

Срок введения в действие
установлен с 01.01.90

Настоящий эталон содержит положения, регламентирующие состав, содержание и объем проектно-сметной документации на строительстве новых, расширение и реконструкцию действующих морских портов, их районов и перегрузочных комплексов на стадии рабочего проекта (проекта).

Положения эталона не распространяются на проекты, разрабатываемые для строительства за рубежом на подрядных условиях или при техническом содействии СССР.

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Основные решения, принимаемые в проекте, должны быть детально обоснованы и базироваться на анализе лучших достижений в области строительства морских портов.

Рабочий проект (проект) на новое строительство (расширение, реконструкцию) морских портов должен состоять из следующих разделов:

Общая пояснительная записка;

Генеральный план и транспорт;

Технологические решения;

Научная организация труда рабочих и служащих. Управление предприятием;

Строительные решения;

Организация строительства;

Охрана окружающей природной среды;

Жилищно-гражданское строительство;

Сметная документация;

Мероприятия по гражданской обороне;

Паспорт рабочего проекта (проекта),

Карта технического уровня и качества проектных решений.х)

х) Для проекта строительства, финансируемого из фондов государственных капиталовложений

В соответствующих разделах Проекта, а также рабочего проекта (кроме рабочей документации) при продолжительности строительства предприятия, здания и сооружения по нормам более двух лет следует приводить:

спецификации оборудования, для размещения заказов на технологическое, энергетическое, подъемно-транспортное, насосно-компрессорное, специальное и другое оборудование, на изготовление которого необходимо длительное время, а также на оборудование, исходные данные по которому проектные организации получают от заводов-изготовителей;

ведомости, составляемые применительно к указанной форме спецификации, на остальное оборудование, в том числе нестандартизированное;

данные по техническим проектам на машины и оборудование с длительным циклом разработки, конструирования и изготовления, полученные от организаций (предприятий) разработчиков, разработанные в соответствии с комплексными планами-графиками выполнения научно-исследовательских, конструкторских и проектных работ;

исходные требования к разработке конструкторской документации по оборудованию индивидуального изготовления, включая нетиповое и нестандартизированное, составляемые в соответствии с ГОСТ 15.001-73, ГОСТ 15.005-86 и ГОСТ 15.010-86;

патентный формуляр (при необходимости) в соответствии с ГОСТ 15.012-84.

Разделы проекта излагаются в четкой и лаконичной форме при соблюдении принципа максимальной наглядности и доступности материалов путем использования специальных форм, таблиц, графиков, диаграмм, схем.

В настоящем эталоне в начале каждого раздела приводится его состав в виде подразделов.

Содержание подразделов приведено под нумерацией, указанной в составе каждого раздела.

Каждая книга проекта должна иметь оглавление данного тома и перечень всех томов, включая материалы инженерных изысканий и проектные документы, разработанные специализированными проектными организациями.

1. ОБЩАЯ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Состав раздела

1.1. Основание для разработки проекта и основные исходные данные.

1.2. Транспортно-экономическая характеристика порта.

1.3. Размещение порта. Характеристика района строительства.

1.4. Проектный грузооборот и пассажирооборот. Судооборот.

1.5. Проектные мощности. Состав объектов строительства. Пусковые комплексы.

1.6. Генеральный план, транспорт и безопасность судоходства.

1.7. Технологические решения. Научная организация труда.

1.8. Общие сведения о мероприятиях по охране окружающей природной среды.

1.9. Сведения о специальных мероприятиях и защитных сооружениях.

1.10. Научно-исследовательские и экспериментальные работы.

1.11. Объемы основных работ.

1.12. Экономическая эффективность капитальных вложений.

1.13. Технико-экономический уровень проектных решений.

1.14. Соблюдение норм и правил. Сведения об использованных в проекте изобретениях. Согласования проектных решений.

1.15. Пояснительная записка по разделам проекта, выполненного субподрядной проектной организацией.

1.1. Основание для разработки проекта и основные исходные данные

Основание для разработки и основные исходные данные для проектирования в соответствии с РД 31.31.14-85 ("Положение о составе, порядке сбора исходных данных для разработки проектно-сметной документации на капитальное строительство береговых объектов ММФ").

1.2. Транспортно-экономическая характеристика порта

Транспортно-экономические связи. Характеристика основных грузопотоков: структура по видам плавания и направлениям перевозок, неравномерность.

Участие смежных видов транспорта в формировании грузооборота.

Направление и виды пассажирских перевозок, структура, неравномерность.

Для расширяемых и реконструируемых портов перед проектными данными приводятся современные транспортно-экономические характеристики порта с динамикой грузооборота, судооборота и пассажирооборота за последние два, три года.

1.3. Размещение порта. Характеристика района строительства

Результаты разработок, выполненных в ТЭО (ТЭР), обосновывающие выбор места строительства нового порта или расширение, реконструкцию действующего.

Краткие сведения о топографии, гидрографии, грунтах, ветровом и ледовом режимах, течениях, наносах. Продолжительность навигационного периода. Отсчетный уровень и его обеспеченность.

1.4. Проектный грузооборот и пассажирооборот местных линий. Судооборот

Структура проектного грузооборота по видам грузов и плавания (приложение 1, обязательное), его неравномерность. Распределение проектного грузооборота по смежным видам транспорта (приложение 2, обязательное).

Проектный пассажирооборот местных линий, структура, неравномерность.

Суда - представители, участвующие в перевозках грузов и пассажиров, основные характеристики расчетных типов судов (приложение 3, обязательное).

Количество обрабатываемых судов по типам и тоннажным группам (приложение 4, обязательное), судооборот.

Для действующих портов производится сопоставление проектного грузооборота, пассажирооборота местных линий с отчетным.

1.5. Проектные мощности. Состав объектов строительства. Пусковые комплексы; основные технико-экономические показатели.

Проектные мощности. Специализация и районирование. Состав объектов строительства порта и пусковых комплексов, технико-экономические показатели по обязательному приложению 5.

Продолжительность и сроки строительства.

Дли расширяемых и реконструируемых портов перед проектными решениями проводится краткое описание и выводы о состоянии материально-технической базы порта.

1.6. Генеральный план, транспорт и безопасность судоходства

Краткое описание рассмотренных вариантов компоновки. Оценка оптимальности выбранного варианта.

Размеры акватории и подходного канала, их глубины. Краткое описание водных подходов.

Краткая характеристика открытых складских и производственных площадок.

Ранения по внешнему железнодорожному транспорту и внешним подъездным автодорогам. Стоимость и сроки строительства с выделением пусковых комплексов.

1.7. Технологические решения. Научная организация труда

Принципиальные решения по технологии и организации перегрузочных работ.

Краткая характеристика систем теплоснабжения, водоснабжения, электроснабжения, связи и сигнализации. Сведения о потребности в топливе, воде, тепловой и электрической энергии, с указанием источников их покрытия.

Принципиальные решения по объектам подсобно-производственного назначения и комплексного обслуживания флота.

Проектная численность работников порта и других организаций, расположенных на его территории. Распределение работающих по пусковым комплексам. Возможность обеспечения потребности в трудовых ресурсах.

Организация труда рабочих, ИТР и служащих. Структура и организация управления.

Примечание. Проект "АСУ порт" выполняется, как правило, по отдельному техническому заданию.

1.8. Общие сведения о мероприятиях по охране окружающей природной среды

Выполнение требований органов Госнадзора, согласованных при выборе площадки строительства.

Естественное состояние водоема, воздуха и почвы по данным, полученным от организаций Госнадзора.

Расчетные данные, характеризующие эффективность проектируемых мероприятий и сооружений. Экономия воды за счет устройства систем оборотного водоснабжения.

Перечень запроектированных сооружений, устройств с их краткой характеристикой.

Сведения о затратах, связанных с осуществлением мероприятий: по охране окружающей природной среды (отдельно стоящие сооружения и устройства для очистки сточных вод и выбросов в атмосферу); восстановлением (рекультивацией) земельного участка; возмещением ущерба рыбным запасам.

1.9. Сведения о специальных мероприятиях и защитных сооружениях

Общие сведения о мероприятиях и сооружениях, предусмотренных проектом.

1.10. Научно-исследовательские и экспериментальные работы

Обоснование необходимости научно-исследовательских, экспериментальных работ для выполнения проекта. Краткое описание, цель и ожидаемые результаты.

1.11. Объемы основных работ

1.12. Экономическая эффективность капитальных вложений (определяются по РД 31.30.15-86)

1.12.1. Капитальные вложения на расчетные периоды по вариантам проектных решений:

а) прямые - для осуществления рассматриваемого проекта, в том числе в объекты производственного назначения;

б) сопряженные - в объекты морского транспорта или смежных хозяйств, на которые оказывает влияние запроектированные мероприятия (в транспортный флот за время стоянок судов в порту, в смежные виды транспорта и др.).

Структура капительных вложений в объекты производственного назначения.

1.12.2. Эксплуатационные расходы:

а) прямые - суммарные эксплуатационные расходы по основным видам деятельности порта, основные элементы затрат в современных условиях и по проекту на расчетные периоды по вариантам строительства;

б) сопряженные - по другим видам транспорта, а также по транспортному флоту во время стоянок судов в порту при существующих условиях и по проекту.

1.12.3. Сравнительная оценка вариантов проектных решений, выбор оптимального варианта по показателю минимума приведенных затрат (прямых и сопряженных).

1.12.4. Состав действующих основных фондов расширяемых и реконструируемых портов, стоимость основных фондов:

вводимых в действие всего, в том числе по объектам производственного назначения;

выбывающих в процессе строительства.

Суммарная оценка основных фондов порта с учетом проектируемых капитальных вложений. Изменение структуры фондов.

1.12.5. Оборотные фонды.

1.12.6. Доходы по портовому хозяйству.

1.12.7. Эффективность капитальных вложений по оптимальному варианту. (Для портов, являющихся частью производственного комплекса, в проекте приводятся исходные данные, необходимые генпроектировщику для определения эффективности капитальных вложений по всему комплексу).

Прибыль, рентабельность, фондоотдача, срок окупаемости капитальных вложений.

Таблица основных технико-экономических показателей (приложение 5, обязательное).

1.13. Технико-экономический уровень проектных решений

Сравнение проектных показателей с принятыми в утвержденных ТЭО (ТЭР) и мероприятия по выполнению установочного задания по повышению технико-экономического уровня проектных решений.

1.14. Соблюдение норм и правил. Сведения об использованных в проекте изобретениях. Согласования проектных решений

Сведения о соблюдении требований норм, правил, инструкций и государственных стандартов, в том числе норм по взрыво- и пожаробезопасности.

Сведения об использованных в проекте изобретениях (указываются номера авторских свидетельств и заявок на используемые изобретения, по которым принято решение о выдаче авторских свидетельств).

Сведения о проведенных согласованиях проектных решений. Перечень согласований. (Материалы согласования проектных решений и технические условия на присоединение инженерных сетей приводятся в приложении к проекту).

1.15. Краткая пояснительная записка по разделам проекта, выполненным субподрядными проектными организациями

Приложение: Копия задания на проектирование.

2. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН И ТРАНСПОРТ

Состав раздела

2.1. Размещение порта. Характеристика района площадки строительства

2.2. Компоновочные решения

2.3. Образование территории. Вертикальная планировка. Водоотвод. Благоустройство

2.4. Автодороги, складские и производственные площадки

2.5. Железнодорожный транспорт

2.6. Акватория и водные подходы

2.7. Безопасность судоходства

2.1. Размещение порта. Характеристика района и площадки строительства

Результаты разработок, обосновывающие выбор места строительства порта или расширение действующего.

Краткие сведения о топографии, гидрографии, грунтах, ветровом, волновом и ледовом режиме, течениях, насосах. Продолжительность навигационного периода. Отсчетный уровень и его обеспеченность.

Существующие населенные пункты; строения, подлежащие сносу.

2.2. Компоновочные решения

Краткое описание рассмотренных вариантов компоновки. Оценка оптимальности выбранного варианта.

Плановое расположение причальной линии, входы в порт, оградительные сооружения.

Принцип районирования порта. Расположение районов, производственных и вспомогательных объектов, размеры территории, санитарные разрывы, увязка с городом, въезды в порт.

2.3. Образование территории. Вертикальная планировка. Водоотвод. Благоустройство

Площадь образуемой территории. Способы образования территории, характеристика разрабатываемых грунтов, объемы выемки и насыпи. Результаты расчета общей устойчивости основания, ожидаемая осадка, насыпной территории.

Основные планировочные отметки. Обоснование принятых отметок.

Система водоотвода, водопропускные сооружения, мероприятия по укреплению откосов.

Благоустройство. Размещение пешеходных дорог, площадок отдыха для работающих. Озеленение территории. Ограждение.

2.4. Автодороги, складские и производственные площадки

Решения по внешним подъездным автодорогам. Подключение их к общей сети и внутрипортовым дорогам. Стоимость и сроки строительства с выделением пусковых комплексов.

Размещение и длина внутрипортовых дорог. Противопожарные проезды. Обоснование параметров поперечного профиля, конструкции дорожной одежды. Решения по водоотводу.

Размеры и назначение открытых складских и производственных площадок. Конструкция покрытия и ее обоснование.

Для расширяемых и реконструируемых портов приводится описание существующей автодорожной сети и площадок.

2.5. Железнодорожный транспорт

Решения по внешнему железнодорожному транспорту. Стоимость сроки строительства с выделением пусковых комплексов.

Объем годового грузооборота, приходящийся на железнодорожный транспорт. Среднесуточный вагонооборот по прибытию и отправлению в месяц максимальной работы по видам грузов.

Размещение и полезная длина путей на портовой территории. Условия примыкания портовых железнодорожных путей к внешним. Размещение портовых парков. Количество и длина путей в парках.

Решения по водоотводу. Конструкция верхнего строения. Мероприятия по обслуживанию железнодорожным транспортом пассажирского района порта.

Для расширяемых и реконструируемых портов перед проектными решениями приводится описание существующего железнодорожного хозяйства порта с выводами о возможности его использования.

2.6. Акватория и водные подходы

Размеры акватории и подходного канала, их глубины.

Инженерно-геологическая характеристика грунтов, подлежащих разработке при дноуглубительных работах. Объемы дноуглубительных и рельефных работ по очередям строительства с выделением пусковых комплексов. Оценка величины заносимости. Выполнение требований закона об охране природы при производстве дноуглубительных работ.

2.7. Безопасность судоходства

Краткое описание водных подходов. Условия входа и выхода судов из порта. Безопасность рейдового отстоя судов. Средства навигационного оборудования. Ограничение движения и стоянки судов по гидрометеорологическим условиям. Лоцманская проводка и использование буксиров.

Регулирование движения судов на подходах и на акватории порта. Выбор местоположения радионавигационных устройств (БРЛС).

Схемы маневрирования и швартовки судов у причалов.

Примечание. Прорабатываются только те вопросы безопасности судоходства, которые наиболее специфичны для данного порта, или резко отличаются от общепринятых в морской практике.

Основные чертежи:

ситуационный план размещения порта в масштабе от 1:5000 до 1:100000 с указанием на нем существующих и проектируемых внешних коммуникаций, инженерных сетей, селитебной территории, водных подходов;

схема генерального плана на полное развитие в масштабе от 1:1000 до 1:5000 с выделением очередей строительства;

генеральный план в масштабе от 1:500 до 1:2000 с указанием на нем существующих, проектируемых, реконструируемых и подлежащих сносу зданий и сооружений; внешних и внутриплощадочных транспортных коммуникаций; объектов охраны окружающей среды, благоустройства, озеленения; акватории, подходных каналов, навигационной обстановки.

3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ

Состав раздела

3.1. Технология перегрузочных работ

3.2. Теплоснабжение

3.3. Электроснабжение

3.4. Связь и сигнализация

3.5. Центр регулирования движения судов (ЦРДС)

3.6. Портовый флот

3.7. Объекты подсобно-производственного назначения

3.8. Объекты комплексного обслуживания флота

3.9. Пассажирские павильоны

Примечание. Проект морского вокзала, как правило, выполняется самостоятельным проектом.

3.1. Технология перегрузочных работ

3.1.1. Специализация перегрузочных комплексов.

Объем и структура расчетного грузооборота (в табличной форме). Краткая характеристика грузов. Особые требования при их перегрузке и хранении. Режим работы порта.

Расчетные типы транспортных судов (суда - представители) с указанием основных характеристик (приложение 3).

Специализация перегрузочных комплексов. Обоснование специализации. Варианты схем механизации и технологии перегрузочных работ по всем грузам. Схема прохождения грузов через порт. Выбор оптимального варианта, сопоставление его с передовыми технологическими решениями отечественной и зарубежной практики.

Краткая характеристика современного состояния:

специализация перегрузочных комплексов, технологические схемы и механизация;

характеристика технологического перегрузочно-транспортного оборудования.

Определение расчетной интенсивности погрузочно-разгрузочных работ. Степень механизации труда. Производительность труда одного работника. Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом. Сменность работы оборудования. Результаты расчета проектных норм обработки судов и сопоставление их с действующими.

Соображения по освоению проектной мощности.

Основные чертежи: технологические схемы.

3.1.2. Причальный фронт.

Определение необходимого количества причалов для освоения расчетного грузооборота, пассажирооборота. Расчет пропускной способности причального фронта оформляется в табличной форме.

Примечание. Конструкция причалов указывается в разделе 5.

Определение основных размеров причалов и нормативных эксплуатационных нагрузок. Сводныё данные по причальному фронту оформляются ведомостью (приложение 6, обязательное).

3.1.3. Склады

Определение необходимой вместимости и площади складов для массовых и генеральных грузов, включая крытые склады и открытые складские площадки. Результаты расчетов оформляется в табличной форме с указанием рода груза, необходимой площади и вместимости складов (приложение 7, обязательное).

Для наливных грузов приводится таблица необходимых емкостей по номенклатуре грузов (как правило, выписка из проекта специализированной организации).

Типы и основные размеры, размещение и оснащение складов. Капиталоемкость строительства складов (руб/м2).

3.1.4. Подъемно-транспортное оборудование и механизация перегрузочных работ

Определение состава и количества перегрузочных машин, их краткая техническая характеристика.

Состав подъемно-транспортного оборудования оформляется в табличной форме (приложение 8, обязательное).

Количество, специализация и местоположение стендеров для слива-налива нефти, нефтепродуктов и других химических, лицевых и технических грузов.

Обоснование необходимости приобретения подъемно-транспортного оборудования по импорту.

3.1.5. Численность работников на погрузо-разгрузочных работах

Необходимая численность работников, занятых на погрузочно-разгрузочных работах (рабочие укрупненных комплексных бригад; рабочие, закрепленные за отдельными машинами; вспомогательные рабочие, занятие на внепортовых работах; оперативно-распорядительский персонал; инженерно-технический персонал механизации; складской персонал; штат ТЭК; тальманы и другие работники, относимые на грузовые работы).

3.1.6. Управление и автоматизация специализированных комплексов, АСУТП

Исходные материалы для проектирования.

Краткая характеристика комплекса, объекта. Описание технологического процесса.

Выбор и обоснование системы управления и уровня автоматизации (с выделением очередей строительства и пусковых комплексов). Основные решения по технологическому контролю, управлению, регулированию, сигнализации, защите, применению новой техники.

Сведения о центральном пункте управления, операторских пунктах (постах), щитовых помещениях, размещении щитов и пультов, питании электрооборудования, систем управления (автоматизации) электроэнергией. Основные решения по обеспечению электро-, пожаро-, взрывобезопасности.

Численность персонала, обслуживающего систему управления и автоматизации.

В полном объеме подраздел выполняется при наличии в проекте таких объектов, как поточно-транспортные перегрузочные комплексы навалочных и зерновых грузов, станций очистки балластных вод, стационарных противопожарных насосных станций и т.п. При отсутствии в проекте подобных объектов приводят только перечень типовых и повторно примененных индивидуальных проектов.

Основные чертежи:

технологическая схема маршрутов с основным электрооборудованием, блокировочными и защитными аппаратами, измерителями и сигнализаторами технологического процесса, пунктами и помещениями станций управления - для комплексов поточного транспорта грузов (с выделением пусковых комплексов);

функциональная схема автоматизации технологического процесса - при необходимости. Допускается вместо функциональной схемы составлять перечни систем контроля, управления, сигнализации, регулирования (с выделением пусковых комплексов).

3.1.7. Мероприятия и требования по охране труда и технике безопасности, а также взрыво-пожарной безопасности.

3.2. Теплоснабжение

Климатические данные района строительства.

Расходы тепла, используемые проектируемыми потребителями по видам теплопотребления (отопление, вентиляция, горячее водоснабжение, технологические процессы).

Данные о техническом состоянии действующего источника тепловой энергии (котельной, центрального теплового пункта); тип, производительность основного оборудования, наличие резерва тепловой мощности.

Теплоносители и их параметры (температура, давление) для систем отопления, вентиляции, горячего водоснабжения, технологических потребителей.

Годовые расходы тепла и условного топлива, расходуемые на выработку тепловой энергии.

Характеристика проектируемого источника тепла: тип, производительность основного оборудования; сведения о возможности расширения в перспективе; мероприятия по экономии и рациональному пользованию топливно-энергетических ресурсов; данные о количестве и составе вредных примесей, выбрасываемых из дымовой трубы котельной.

Способы прокладки тепловых сетей, способы компенсации тепловых удлинений трубопроводов, материалы, применяемые для тепловой изоляции трубопроводов.

Основные чертежи:

схемы трасс магистральных и распределительных тепловых сетей.

3.3. Электроснабжение

Исходные материалы для проектирования. Существующие источники питания электроэнергией.

Краткая характеристика основных потребителей электроэнергии, категория надежности электроснабжения. Расчет электрических нагрузок. Выбор, расчеты и описание источников питания электроэнергией, напряжения сетей, мощности и расположение подстанций и распределительных пунктов, указания на применение новой техники.

Обоснование выбора основного оборудования напряжением выше 1 кВ.

Сведения о качестве электроэнергии (уровни напряжения, возможность совместного питания силовых и осветительных нагрузок и др.). Решения по компенсации реактивной мощности, экономии электроэнергии.

Основные решения по электрической защите, автоматизации сетей и подстанций, измерениям, учету электроэнергии.

Соображения по эксплуатации и управлению системой электроснабжения. Организация службы главного энергетика. Численность персонала, обслуживающего систему электроснабжения.

Основные решения по наружному освещению и управлению им.

Принятые способы канализации электроэнергии, выбор сетей выше 1 кВ, основных линий до 1 кВ. Основные решения по заземлению, молниезащите, электро-, пожаро-, взрывобезопасности, защите от коррозии и накоплению статического электричества.

Сведения о применении типовых проектов, прогрессивных и экономичных повторно используемых индивидуальных проектов.

Основные технические показатели согласно табл. 1.

Таблица 1

Показатель

Количество

Примечание

Установленная мощность потребителей электроэнергии, кВт,

 

 

в том числе:

по каждому специализированному району (перегрузочному комплексу):

 

 

силовая нагрузка, кВт,

 

 

освещение всего, кВт

                   наружное

 

 

Расчетная потребная мощность, кВт,

 

 

в том числе:

 

 

по каждому специализированному району (перегрузочному комплексу)

 

 

силовая нагрузка, кВт,

 

 

осветительная нагрузка, кВт,

 

 

Расход активной электроэнергии МВт×ч/г

 

 

в том числе:

 

 

по каждому специализированному району (перегрузочному комплексу)

 

 

Мощность компенсирующих устройств, квар

 

 

в том числе:

 

 

напряжением до 1 кВ

 

 

                          свыше 1 кВ

 

 

Расчетный коэффициент мощности ("Косинус фи")

 

 

Установленная мощность трансформаторов, кВА

 

 

Коэффициент спроса по порту

 

 

Для расширяемых, реконструируемых портов перед проектными решениями приводятся данные о современном состоянии систем электроснабжения, управления и автоматизации.

Основные чертежи:

принципиальная схема электроснабжения порта (с выделением очередей строительства, пусковых комплексов);

сводный плен трасс электрических сетей с размещенной основных объектов напряжением выше 1 кВ, основных питающих линий до 1 кВ, потоков контрольных кабелей, сетей связи и сигнализации (с выделением пусковых комплексов).

3.4. Связь и сигнализация

3.4.1. Проводная связь и сигнализация

Исходные материалы для проектирования.

Проектируемые виды, системы, сети проводной связи и сигнализации (включая охранную и пожарную).

Обоснование принятых технических решений. Выбор источников электропитания. Заземление.

Перечень технологических помещений, предназначенных для размещения станционных устройств связи и сигнализации.

3.4.2. Прикладное телевидение

Обоснование целесообразности применения промышленного телевидения и выбора аппаратуры.

Размещение передающих камер, станционного и линейного оборудования.

3.4.3. Радиосвязь

Исходные материалы для проектирования.

Выбор видов радиосвязи, их назначение.

Результат расчетов электромагнитной совместимости (по заданию), ожидаемой дальности радиосвязи, высот крепления антенн.

Основные решения по выбору оборудования радиосвязи, схеме организации радиосвязи. Перечень основных технологических помещений.

Выбор площадок для размещения радиостанций. Зоны обслуживания.

Краткие сведения по антенно-фидерным устройствам, системе коммутации антенн и т.п.

Общая численность персонала, обслуживающего средства связи.

Для расширяемых, реконструируемых портов перед проектными решениями приводятся краткая характеристика действующих систем связи с указанием необходимых мероприятий по их развитию или замене оборудования.

Основные чертежи:

схемы организации телефонной сети, громкоговорящей связи, звукового вещания, прикладного телевидения, соединительных линий телефонной сети.

3.5. Центр регулирования движения судов (ЦРДС)

Структура ЦРДС, функции, задачи, технологическая оснащенность.

Основные решения по размещению объектов ЦРДС, зон обслуживания.

Результаты расчетов высот установки антенн, требуемой дальности радиолокационного обнаружения, электромагнитной совместимости, ожидаемой экономической эффективности.

Перечень основных технологических помещений.

Результаты расчета уровня СВЧ излучений.

Основные чертежи:

ситуационный план с секторами радиолокационного обзора и размещением объектов ЦРДС, М 1:25000 и менее.

3.6. Портовый флот

Определение необходимого количества судов портового флота, их техническая характеристика. Результаты расчетов оформляются в табличной форме с указанием основных технических характеристик судов (приложение 9, обязательное).

Потребное количество вспомогательных причалов, их характеристика.

Численность экипажей и административного персонала портового флота, состав и количество служебных помещений.

Состав и характеристика имеющегося портового флота (при расширении, реконструкции).

3.7. Объекты подсобно-производственного назначения

3.7.1. Общие решения по номенклатуре и размещению объектов подсобно-производственного назначения.

Ремонтные мастерские и гаражи внутрипортового транспорта. Расчетные мощности в стоимостном и натуральном выражении.

Структура ремонтно-гаражного хозяйства, номенклатура мастерских - центральных (ЦРММ), районных (РММ), судоремонтных (СРМ), по ремонту контейнеров; гаражей погрузчиков. Внутренние производственные взаимосвязи и внешние кооперированные связи.

Состав автотранспорта. Обоснование необходимости создания собственной автобазы порта либо кооперации с ближайшей автобазой.

Потребность в складских и подсобно-производственных площадях материальных и инвентарных складов. Принятая структура складского и такелажно-инвентарного хозяйства. Состав складов и их размещение.

Для расширяемых, реконструируемых портов перед проектными решениями приводится состав, краткая характеристика, техническое состояние существующих объектов, обоснование необходимости проектирования новых объектов, реконструкции существующих.

3.7.2. Ремонтные мастерские (ЦРММ, РММ, СРМ)

Производственная программа и кооперация; расчетная мощность мастерских в трудоемкости и стоимости работ. Состав ремонтируемой перегрузочной техники, внутрипортового транспорта, портового флота, прочих средств, производственная программа и кооперация. Расчет загрузки мастерских (рекомендуемые приложения 10, приложения 11).

Выбор типового проекта, проекта-аналога либо обоснование необходимости разработки индивидуального проекта.

Обоснование необходимости судоподъемного сооружения, либо указание предприятий, которые будут предоставлять услуги по докованию; выбор типа судоподъемного сооружения, его технические данные; обоснование необходимости судоремонтного причала, его технологические характеристики (длина, глубина, энергопотребление и др.).

Режим работы, сменность, расчетная численность персонала (производственные и вспомогательные рабочие, инженерно-технический персонал, служащие).

Расход основных материалов.

Состав и краткая характеристика производственных подразделений (цехов, отделений, участков). Обоснование и краткое описание принятого технологического оборудования.

Потребность в сжатом воздухе, кислороде, других технических газах. Технические данные принятого источника воздухоснабжения (компрессорной и др.). Система обеспечения производства техническими газами.

Складское хозяйство. Кладовые (инструментально-раздаточные к др.). Специализированные склады (баллонов и др.).

Механизация трудоемких процессов. Применение прогрессивной техники и технологии.

Расчетные производственные площади и выбор промышленных зданий. Категория производства.

Генеральный план и транспорт. Открытые производственные и складские площадки. Принятая транспортная схема. Учет перспективы развития.

Основные технико-экономические показатели согласно табл. 2.

Таблица 2

Показатель

Количество

Примечание

Годовая производственная программа, всего, тыс. р.

 

 

в том числе:

 

 

а) ремонт перегрузочной техники, тыс. р. из нее средств внутрипортового безрельсового транспорта, тыс. р.

 

 

б) ремонт портового флота, тыс. р.

 

 

в) прочие работы, тыс. р.

 

 

Трудоемкость годовой производственной программы, тыс. чел. ч

 

 

в т.ч. рабочих, чел

 

 

Режим работы, число смен

 

 

Общая площадь крытых производственных помещений без служебно-бытовых, м2

 

 

в т.ч. крытых складов, м2

 

 

Общая площадь открытых производственных и складских помещений, м2

 

 

Установленная мощность технологического оборудования, кВт

 

 

                                                                                                           кВА

 

 

Выпуск валовой продукции на одного работающего (выработка), руб.

 

 

Энерговооруженность одного рабочего в наибольшую смену, кВт

 

 

                                                                                                               кВА

 

 

Основные чертежи: планы расположения технологического оборудования.

3.7.3. Гараж авто- и электропогрузчиков

Разрабатываются все вопросы п. 3.7.2 за исключением вопросов судоремонта.

Кроме того приводится: расчетное число ремонтных постов и краткие сведения по запроектированным постам для ремонта и технического обслуживания (при индивидуальном проектировании либо корректировке типового проекта, проекта - аналога); расчетное число мест на крытых и открытых стоянках; расчетное число зарядных мест; состав и краткая характеристика специализированных подразделений гаража (стоянок, зарядных, шиноремонтного и др. участков и т.д.); решение по системам централизованной разводки масел, электролита и др.; решения по сооружениям для мойки погрузчиков (закрытая мойка, открытая эстакада, степень механизации моечных работ).

3.7.4. Комплекс РММ и гаража погрузчиков

Технологические решения, положенные в основу проекта комплекса. Принцип организации, указание технологических подразделений с назначением по функциям - ремонтной, гаражной, объединенной.

Разрабатываются все вопросы п. 3.7.2 и 3.7.3 за исключением вопросов судоремонта.

3.7.5. Автобаза

Расчетная мощность - состав автотранспорта, виды работ по ремонту и техобслуживанию. Кооперированные связи с объектами ремонтно-гаражного хозяйства порта, внешние связи с авторемонтными предприятиями.

Выбор типового проекта, проекта-аналога.

Решения по вспомогательным технологическим сооружениям: стоянкам автотранспорта, топливозаправочным пунктам, сооружениям для мойки машин.

Режим работы, сменность, расчетная численность персонала с указанием производственных и вспомогательных рабочих, инженерного персонала и служащих.

Основные чертежи: планы расположения технологического оборудования.

3.7.6. Инвентарный склад с такелажными мастерскими

Назначение склада. Состав служб и подразделений инвентарно-такелажного хозяйства. Потребность в хранении перегрузочного инвентаря и грузозахватных приспособлений, материалов, спецодежды. Складские помещения и подсобные такелажно-плотницкие мастерские. Состав производственных помещений и расчетные площади. Категория производства.

Складское, подъемно-транспортное и технологическое оборудование и его краткая характеристика.

Выбор типового проекта, проекта-аналога.

Режим работы, расчетная численность персонала.

Основные чертежи: планы расположения технологического оборудования.

3.7.7 Склад МТО порта (пароходства)

Номенклатура материалов и изделий, подлежащих хранению на складе. Годовое поступление и емкость склада. Расчетные складские площади. Принятая технология складских и подъемно-транспортных операций. Транспортные средства.

Выбор типового проекта, проекта-аналога.

Режим работы, расчетная численность персонала.

Основные чертежи: планы расположения технологического оборудования.

3.7.8. Ремонтно-строительная база порта

Состав и объем работ по капитальному и текущему ремонту.

Состав и размещение проектируемых цехов (участков), их размеры и причальный фронт (при необходимости). Служебно-бытовые помещения.

Выбор технологического оборудования и его установленная мощность.

Склады строительных и прочих материалов, их размеры, размещение.

Штаты базы.

Основные чертежи: схемы расположения оборудования по основным цехам.

3.8. Объекты комплексного обслуживания флота

Организация бункеровки флота жидким топливом и маслами.

Состав, численность и площадь помещений служб и организаций, обеспечивающих комплексное обслуживание флота.

Полный перечень объектов оформляется в табличной форме.

3.9. Пассажирские павильоны местных сообщений

Исходные материалы для проектирования. Определение расчетной вместимости павильона.

Решение привокзальной площади и разработка проекта пассажирского павильона. Малые архитектурные формы, вспомогательные сооружения и устройства.

Основные чертежи: планы, разрезы и фасады со схематическим изображением основных несущих и ограждающих конструкций.

В случаях, когда это предусмотрено в задании на проектирование, представляется архитектурно-пространственное решение застройки (макет) или другие, демонстрационные материалы.

4. НАУЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА РАБОЧИХ И СЛУЖАЩИХ. УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ

Состав раздела

4.1. Анализ современного состояния НОТ в порту

4.2. Структура и организация управления

4.3. Механизация управленческого труда с применением ЭВМ и средств оргтехники

4.4. Механизация труда докеров

4.5. Формы организации труда рабочих, ИТР и служащих

4.6. Социальное развитие коллектива

4.1. Анализ современного состояния НОТ в порту

Общая характеристика существующей системы организации труда и ее эффективность.

Действующий в порту порядок планировании, нормирования и материально-технического обеспечения.

Краткая характеристика условий труда и производства.

Действующая структура штатной численности рабочих, инженерно-технических работников и служащих.

Организация разработки и внедрения мероприятий по НОТ.

4.2. Структура и организация управления

Предложения по структуре управления.

Указания по организации управления технологическими процессами на специализированных перегрузочных комплексах.

Общая численность служащих, распределение ее по функциям управления и структурным подразделениям.

Принципиальные технические решения по АСУ порта (необходимость разработки АСУ порта или специализированного комплекса должна определяться заданием на проектирование). Соображения по стоимости объектов средств АСУ.

4.3. Механизация управленческого труда с применением ЭВМ и средств оргтехники

'>

Документ сокращен, так как он очень большой. Для просмотра полной версии этого документа пройдите по ссылке Бесплатный заказ нужного документа

 
< Пред.   След. >
Полезное: