Проектирование и строительство нормативно-методические документы arrow Автодороги arrow Методические рекомендации Технологическое обеспечение качества строительства асфальтобетонных покры  
22.04.2018
    
Методические рекомендации Технологическое обеспечение качества строительства асфальтобетонных покры

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИИ

СИБИРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНАЯ АКАДЕМИЯ (СИБАДИ)

 

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КАЧЕСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

 

Методические рекомендации

 

 

ОМСК

ОАО «ОМСКИЙ ДОМ ПЕЧАТИ»

2004

 

Рецензенты:

Ефименко В.Н., доктор технических наук, профессор, зав. кафедрой «Автомобильные дороги» Томского государственного архитектурно-строительного университета.

Кафедра «Автомобильные дороги» Уральского филиала Московского государственного автомобильно-дорожного института (УФ МАДИ ТУ).

Методические рекомендации обобщают отечественную и зарубежную теорию и практику обеспечения качества строительства асфальтобетонных покрытий в соответствии с требованиями нормативных и рекомендательных документов Российской Федерации.

Рекомендации предназначены для инженерно-технических работников предприятий и организаций дорожного комплекса, а также могут быть использованы в качестве учебного пособия студентами, обучающимися по специальностям 291000 «Автомобильные дороги и аэродромы» и 170900 «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование».

Издание осуществлено при спонсорской поддержке Государственного унитарного предприятия «Алтайавтодор» и Государственного унитарного предприятия «Челябинскавтодор», которым составители благодарны.

СОДЕРЖАНИЕ

 TOC o "1-2" p " " h z u ПРЕДИСЛОВИЕ

1. ОСНОВНЫЕ ИСХОДНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КАЧЕСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

1.1. УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ДОРОЖНЫХ РАБОТ

1.2. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

1.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ И АСФАЛЬТОБЕТОНОВ

1.4. ТРЕБОВАНИЯ К АСФАЛЬТОБЕТОННЫМ СМЕСЯМ И АСФАЛЬТОБЕТОНАМ

1.5. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУИРОВАНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

1.6. ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

1.7. ЭЛЕМЕНТЫ ОРГАНИЗАЦИИ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА РАБОТ

2. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ПЕРИОД ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА СТРОИТЕЛЬСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

2.1. ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА МАТЕРИАЛОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

2.2. ОСОБЕННОСТИ ПОДБОРА СОСТАВА СМЕСЕЙ ЛАБОРАТОРНОГО И ЗАВОДСКОГО ПРИГОТОВЛЕНИЯ

3. ОБЕСПЕЧЕНИЕ КАЧЕСТВА ПРИГОТОВЛЕНИЯ И ХРАНЕНИЯ В НАКОПИТЕЛЬНОМ БУНКЕРЕ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

3.1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ АСФАЛЬТОСМЕСИТЕЛЬНЫХ (АС) УСТАНОВОК

3.2. СКЛАДИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ

3.3. АГРЕГАТЫ ПИТАНИЯ

3.4. БИТУМОХРАНИЛИЩА И БИТУМОНАГРЕВАТЕЛИ

3.5. ТОПОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ АС УСТАНОВОК

3.6. СУШИЛЬНЫЕ БАРАБАНЫ АС УСТАНОВОК

3.7. ГОРЯЧИЕ ЭЛЕВАТОРЫ И СОРТИРОВОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ

3.8. ДОЗИРОВОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ

3.9. СМЕСИТЕЛИ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

3.10. НАКОПИТЕЛЬНЫЕ БУНКЕРЫ

3.11. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ (извлечение из ГОСТ 9128)

3.12. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

4. ОБЕСПЕЧЕНИЕ КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

4.1. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТЕПЛОФИЗИЧЕСКОЙ НАДЕЖНОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СМЕСЕЙ

4.2. МЕРОПРИЯТИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СМЕСЕЙ

4.3. ОПЕРАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

4.4. КРАТКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

5. ОБЕСПЕЧЕНИЕ КАЧЕСТВА УКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

5.1. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

5.2. УКЛАДКА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

5.3. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАБОЧИХ ОРГАНОВ АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА

5.4. СОЕДИНЕНИЕ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОЛОС

5.5. УПЛОТНЕНИЕ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО СЛОЯ

5.6. ОПЕРАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

6. ОСОБЕННОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ

7. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ДЕФЕКТЫ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СЛОЕВ: ОПИСАНИЕ, ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

7.1. ПОВЕРХНОСТНЫЕ ВОЛНЫ

7.2. РАЗРЫВЫ

7.3. НЕОДНОРОДНОСТЬ ТЕКСТУРЫ

7.4. СЛЕДЫ ОТ ВЫГЛАЖИВАЮЩЕЙ ПЛИТЫ

7.5. НЕРОВНОСТЬ ПОКРЫТИЯ

7.6. ПОВЕРХНОСТНЫЕ ТЕНИ

7.7. НЕДОСТАТОЧНОЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ

7.8. НЕКАЧЕСТВЕННОСТЬ СТЫКОВ

7.9. РАСТРЕСКИВАНИЕ

7.10. СДВИГ СЛОЯ ПРИ УПЛОТНЕНИИ КАТКОМ

7.11. «ЖИРНЫЕ» ПЯТНА НА ПОВЕРХНОСТИ ПОКРЫТИЯ

7.12. СЛЕДЫ ОТ КАТКА

7.13. СЕГРЕГАЦИЯ СМЕСИ

8. ОСОБЫЕ РАЗНОВИДНОСТИ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ

8.1. ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОН

8.2. ДИСПЕРСНО-АРМИРОВАННЫЙ АСФАЛЬТОБЕТОН

8.3. ЩЕБЕНОЧНО-МАСТИЧНЫЙ АСФАЛЬТОБЕТОН

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1 Классификатор основных дефектов при контроле качества строительства асфальтобетонных покрытий*

Приложение 2 Нормативные требования к асфальтобетонным покрытиям и искусственным основаниям аэродромов. Методы контроля

Приложение 3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА: ПРИГОТОВЛЕНИЕ ГОРЯЧЕЙ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОТСЕВОВ ДРОБЛЕНИЯ МАГМАТИЧЕСКИХ ГОРНЫХ ПОРОД И ПОВЕРХНОСТНО-АКТИВНЫХ ВЕЩЕСТВ

Приложение 4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА: СТРОИТЕЛЬСТВО АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ ПОЛИМЕРНО-БИТУМНОГО ВЯЖУЩЕГО

Приложение 5 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ПОКАЗАТЕЛЯ ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ АСФАЛЬТОБЕТОНА (а. с. № 1561033)

Приложение 6 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ СДВИГОУСТОЙЧИВОСТИ АСФАЛЬТОБЕТОНА (а.с 1693550)

Приложение 7 ПРИМЕР СТАТИСТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ КАЧЕСТВА УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ

Приложение 8 ПРИМЕР СТАТИСТИЧЕСКОГО ПРИЕМОЧНОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ

Приложение 9 ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЛАБОРАТОРНОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА КОМПОНЕНТОВ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ

Приложение 10 Сравнительные данные распиливающего эффекта форсунок

Приложение 11 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АСФАЛЬТОСМЕСИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК

Приложение 12 Технические характеристики сушильных барабанов

Приложение 13 РЕГУЛИРОВКА И ПОВЕРКА ВЕСОВЫХ ДОЗАТОРОВ

Приложение 14 Технические характеристики строительных автомобилей-самосвалов

Приложение 15 МЕТОДИКА РАСЧЕТА ТЕМПЕРАТУРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТНЫХ ОПЕРАЦИЙ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ

Приложение 16 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИН ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ

Приложение 17 СОДЕРЖАНИЕ ЕЖЕСМЕННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКОВ И КАТКОВ

Приложение 18 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МАШИН ДЛЯ РАЗДЕЛКИ ТРЕЩИН

Приложение 19 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МАШИН ДЛЯ ХОЛОДНОГО ФРЕЗЕРОВАНИЯ

Приложение 20 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ПРИГОТОВЛЕНИЯ ВСПЕНЕННОГО БИТУМА

Приложение 21 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКОВ

Приложение 22 МЕТОДИКА РАСЧЕТА ТЕМПЕРАТУРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СЛОЕВ

Приложение 23 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАТКОВ

Приложение 24 Ориентировочные режимы работы машинно-дорожных отрядов и параметры потока строительства асфальтобетонных покрытий в холодное время

Приложение 25 Перечень нормативных и рекомендательных документов по строительству асфальтобетонных покрытий из горячих смесей

Использованная литература

 

ПРЕДИСЛОВИЕ

В дорожной отрасли России ежегодно укладывается в дело около 50 млн. тонн асфальтобетонных смесей. За последние пять лет качество асфальтобетонных покрытий улучшилось. В подрядных организациях с высококвалифицированными инженерно-техническими работниками и оснащенных современными средствами механизации, контроля качества работ уровень дефектности асфальтобетонных покрытий не превышает 5 %.

Высокое качество работ связано с дополнительными затратами, но стимулирует подрядчика только в виде ожидаемого им предпочтения при участии в торгах. Зарубежный опыт показывает, что строить автомобильные дороги с высоким качеством выгодно не только заказчику, но и подрядчику. Материальное стимулирование подрядчика, выполнившего работы с отличным качеством, позволит ему в дальнейшем совершенствовать технологию работ.

После выхода в 1999 г. первого издания методических рекомендаций в отечественной и зарубежной практике строительства асфальтобетонных покрытий появились новые материаловедческие и технологические решения, средства механизации и контроля качества, позволяющие более эффективно обеспечивать качество работ. Второе издание рекомендаций дополнено этой информацией.

Методические рекомендации составлены в соответствии с требованиями нормативных и рекомендательных документов в части строительства асфальтобетонных покрытий из горячих смесей по состоянию на 01.01.2004 (прил. 25).

Рекомендации подготовили доктора технических наук В.Н. Шестаков, В.Б. Пермяков, кандидаты технических наук В.М. Ворожейкин (СибАДИ), Г.Б. Старков (ФГДУП «Омский Союздорнии») при участии инженеров А.К. Туяковой, И.В. Шестакова (СибАДИ).

Общее редактирование выполнено В.Н. Шестаковым.

Замечания и предложения по содержанию методических рекомендаций составители примут с признательностью по адресу: 644080, г. Омск, пр. Мира, 5, ГОУ СибАДИ, НИС; тел. (3812) 65-01-45, 65-37-04; факс (3812) 65-03-23.

1. ОСНОВНЫЕ ИСХОДНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КАЧЕСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

1.1. УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ДОРОЖНЫХ РАБОТ

Практика дорожного строительства показала, что принципиальное решение проблемы обеспечения качества должно базироваться на территориальной системе управления качеством работ (ТСУКР), которая включает в себя:

• инструкцию по проведению проверок качества;

• регламент независимого контроля качества;

• методику применения административно-финансовых санкций за нарушение качества.

Система ТСУКР охватывает все технологические операции и позволяет с помощью обратной связи управлять качеством реализации проекта строительства участникам инвестиционного процесса (рис. 1.1).

Достаточно эффективные ТСУКР функционируют в Кемеровской дирекции областного дорожного фонда и Главном управлении дорожного хозяйства Челябинской области. Более чем десятилетний опыт управления качеством работ в Кемеровской области изложен в книге сотрудников Кузбасского центра дорожных исследований [2] (650051, г. Кемерово, пр. Кузнецкий, 127а).

При выборе стратегии управления качеством подрядная организация руководствуется проектно-сметной документацией и проектом производства работ (ППР). ППР обеспечивает целенаправленность всех организационных, технических и технологических решений на достижение конечного результата: ввода в эксплуатацию объекта строительства с необходимым качеством, в установленные сроки и с минимальной себестоимостью.

Подрядная организация осуществляет контроль качества в процессе строительства:

• входной контроль сырья, полуфабрикатов, изделий, поступающих от поставщиков или предприятий вспомогательного производства (АБЗ, карьеры и др.);

• операционный контроль технологических операций во время их выполнения и после завершения;

• приемочный контроль отдельных элементов дорог, продукции дорожных производственных предприятий.

При этом подрядчик обязан:

• беспрепятственно допускать экспертов и сотрудников испытательной лаборатории на объекты контроля (при наличии соответствующего задания заказчика);

• предоставлять необходимую для контроля техническую документацию по объекту (проектно-сметную документацию, журнал производства работ, журналы операционного и лабораторного контроля, акты на скрытые работы);

• оказывать содействие при обследовании и взятии проб (обеспечивать внутриобъектным транспортом, предоставлять информацию об объекте, исходных материалах, конструкциях и т.д.);

Рис. 1.1. Структурная схема взаимодействия участников инвестиционного процесса при управлении качеством дорожных работ

• незамедлительно ликвидировать все исправимые нарушения, сообщать об этом заказчику;

• ликвидировать последствия взятия проб;

• допускать экспертов и испытательную лабораторию на производственные предприятия (АБЗ, промбазы).

Заказчик выполняет следующие функции в составе и порядке, установленном действующими правовыми актами и нормативными документами по строительству (Постановление Госстроя России № 58 от 08.06.2001):

• заключает договора на работы и услуги по результатам конкурсов;

• получает разрешение на выполнение строительно-монтажных работ;

• определяет, как правило на конкурсной основе, поставщиков оборудования, строительных материалов и иных комплектующих, поставка которых по договору возложена на службу заказчика.

В области контроля и надзора за ходом строительства:

• утверждает перечень лиц, которые от имени заказчика уполномочены осуществлять контроль и технический надзор за проведением строительно-монтажных работ и проверку качества используемых материалов, конструкций и оборудования, принимать скрытые работы и законченные работы и давать предписания о прекращении или временной приостановке работ;

• согласовывает подрядчику перечень планируемых поставщиков материалов и привлекаемых сторонних организаций для выполнения отдельных видов работ и монтажа оборудования;

• проверяет наличие необходимых лицензий и сертификатов у исполнителей работ и поставщиков материалов;

• осуществляет контроль и технический надзор за строительством, соответствием объема, стоимости и качества работ проектам, сметным расчетам и договорным ценам, строительным нормам и правилам на производство и приемку этих работ;

• при обнаружении отступления от проекта, использования материалов и выполненных работ, качество которых не отвечает требованиям ТУ, ГОСТ и СНиП, дает предписание о приостановке работ и исправлении обнаруженных дефектов и предъявляет виновной стороне предусмотренные договором санкции;

• осуществляет контроль за исполнением подрядчиком предписаний государственных надзорных органов и авторского надзора, требований шефмонтажных организаций в части безопасных методов ведения строительства, качества работ и используемых материалов и строительных конструкций.

В том случае, если результаты контроля качества показали, что его фактический уровень не соответствует зафиксированному в договоре, заказчик на стадии приемки и оплаты работ принимает решение о мерах экономического и административного воздействия (прил. 1, 2).

Штраф назначается в конкретной денежной сумме, определенной договором, и уплачивается в бюджет.

Неустойка определяется договором в процентном соотношении от стоимости работ. Заказчик выплачивает ее инвестору строительства в случае некачественного исполнения работ.

Штраф прежде всего констатирует сам факт нарушения. Назначение неустойки заключается в выполнении принципа: некачественное строительство подрядчику дороже.

Проектная организация обеспечивает объект строительства проектно-сметной документацией и осуществляет авторский надзор за его реализацией. Цель надзора - предупреждение нарушений требований проекта, СНиПа, периодическое получение информации о качестве и состоянии технологического процесса.

Авторское сопровождение проекта основывается на следующих принципах:

• системность контроля и его регулирование;

• независимость контроля и его сертификация;

• ясность критериев контроля, их минимизация и оптимизация;

• неотвратимость санкций при низком качестве строительных работ и качестве контроля;

• стимулирование самоконтроля службами подрядчика.

Главное отличие авторского сопровождения проекта от других методов управления качеством заключается не только в констатации брака, но и его предупреждении.

Подрядчик и заказчик решают противоположные задачи: подрядчик стремится получить максимальную прибыль, а заказчик обязан обеспечить наиболее эффективное использование средств налогоплательщиков. Поэтому необходима служба, которая обеспечивала бы объективные результаты оценок качества работ, признаваемые обеими сторонами. Эта задача решается с помощью независимой испытательной лаборатории, которая должна удовлетворять следующим требованиям:

• наличие у лаборатории юридического статуса;

• отсутствие коммерческого, финансового или иного воздействия на сотрудников лаборатории, которое могло бы повлиять на объективность испытаний;

• награждение персонала независимо от результатов испытаний.

Аккредитация - средство формирования доверия. Аккредитация испытательной лаборатории является официальным признанием Руководящим органом Системы по аккредитации компетентности (способности) лаборатории проводить испытания (виды испытаний) в установленной области аккредитации, в том числе, возможно, и для целей сертификации.

Цель аккредитации:

• повышение и укрепление качества и профессиональной компетенции испытательных лабораторий и органов по сертификации;

• достижение признания результатов испытаний и сертификатов соответствия внутри страны и за рубежом;

• обеспечение конкурентоспособности и признания продукции на внутреннем и внешнем рынках.

Объектом аккредитации являются:

• калибровочные лаборатории;

• испытательные лаборатории;

• органы по сертификации.

Испытательная лаборатория обязана:

• постоянно поддерживать свое соответствие критериям аттестации и стандарта;

• обеспечивать конфиденциальность сведений, полученных в результате испытаний;

• обеспечивать заказчику и подрядчику доступ в помещение лаборатории для наблюдения за испытаниями;

• вести учет всех результатов испытаний, предъявляемых претензий и результатов инспекционного контроля;

• постоянно совершенствовать свою работу.

В процессе строительства между заказчиком и генподрядчиком могут возникнуть спорные вопросы (изменения в технологическом процессе, применение материалов, не предусмотренных проектом, и др.). Все изменения в проекте должны быть согласованы с проектной организацией при участии специализированного экспертного центра, который дает заключение о правомерности изменений в проектных решениях (рис. 1.1). Помимо этого экспертный центр производит сертификацию проекта и выполненных подрядчиком работ.

Особенности состояния дорожного комплекса России и тенденции мирового развития позволяют рекомендовать для управления качеством дорожных работ процедуры сертификации и страхования.

Сертификация продукции - процедура подтверждения соответствия, посредством которой не зависимая от изготовителя (продавца, исполнителя) и потребителя (покупателя) организация удостоверяет в письменной форме, что продукция соответствует установленным требованиям (ч. 1 в ред. Федерального закона от 31.07.98 № 154-ФЗ).

Соответствие продукции требованиям, установленным соответствующими нормативными документами, заявленными заявителем, удостоверяется путем выдачи заявителю сертификата соответствия и предоставлением в отдельных случаях по желанию заявителя права на применение знака соответствия. По мнению ведущих специалистов, сертификация должна сочетаться со страхованием строящихся объектов.

Страхование может послужить формой правовой защиты потребителей от производителей недоброкачественной строительной продукции. После завершения работ на объекте подрядчик должен застраховать его на определенный срок. Продолжительность срока страхования увязывается заказчиком со стоимостью работ. Размер страхового взноса определяется прогнозируемым сроком до потребности в ремонте сооружения.

Инженерное сопровождение. В отечественной практике дорожного строительства используется система организации дорожных работ, при которой в процессе реализации проекта наряду с «Заказчиком» и «Подрядчиком» участвует третья сторона «Консультант» - организация, осуществляющая инженерное сопровождение проекта строительства (реконструкции) объекта.

Основными функциями «Консультанта» при осуществлении инженерного сопровождения проекта и надзора за дорожными работами могут являться:

• осуществление взаимодействия уполномоченных представителей заинтересованных сторон: «Заказчика», «Подрядчика», «Проектировщика» и, при необходимости, «Независимого контроля» - при реализации проекта для оперативного решения технических, проектных и организационных вопросов на объекте строительства;

• рассмотрение и анализ проектно-сметной документации и, при необходимости, подготовка предложений по ее корректировке;

• оценка состояния производственно-технической базы «Подрядчика», наличия оборудования, машин и механизмов. Анализ лабораторной службы, в т.ч. оснащенность средствами измерения, испытательным и вспомогательным оборудованием, наличие и квалификация состава, обеспеченность нормативно-технической литературой, условия проведения лабораторных работ и, в результате, оценка возможностей «Подрядчика» осуществлять собственный лабораторный контроль качества используемых материалов, изделий, продукции и выполняемых дорожно-строительных работ;

• рассмотрение проекта и графиков производства работ, разработанных «Подрядчиком», и подготовка заключения «Заказчику» по их согласованию;

• рассмотрение предложений «Подрядчика» по привлечению к выполнению отдельных видов работ субподрядных организаций и подготовка заключений Заказчику по принятию или отклонению этих предложений;

• рассмотрение предложений «Подрядчика» по изменению графика производства работ, сроков окончания работ, проектных решений и подготовка заключений «Заказчику» по принятию или отклонению этих предложений.

• обеспечение эффективной работы персонала по инженерному сопровождению проекта, надзору за дорожными работами и их контролю качества на каждом участке производственного процесса, связанного с реализацией проекта;

• подготовка документов для сдачи объекта в эксплуатацию;

• участие в промежуточной приемке выполненных работ и приемке объекта строительства в эксплуатацию.

1.2. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

Организация работ заключается в разработке и осуществлении комплекса мероприятий, определяющих: численность и расстановку всех необходимых материально-технических и трудовых ресурсов, их взаимодействие, порядок использования и перемещения в технологическом процессе, а также систему управления ими.

Целью комплекса этих мероприятий является реализация проекта с требуемым качеством, в установленные договорные сроки и с минимальной себестоимостью.

Для объективной оценки потенциальных возможностей достижения подрядной организацией цели проекта заказчику рекомендуется включать в документацию для участия в подрядных торгах проект производства работ, который в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85 должен содержать:

• календарный план производства работ;

• строительный генеральный план;

• рабочие технологические карты;

• краткую пояснительную записку с необходимыми обоснованиями и технико-экономическими показателями.

Важной составляющей этого проекта в части обеспечения качества строительства асфальтобетонных покрытий являются рабочие технологические карты, разрабатываемые на основе типовых.

Технологическая карта является формой технологической документации, в которой указаны все технологические операции и их параметры, материалы, машины и оборудование, квалификация рабочих и трудоемкость операций, схема операционного контроля. Примеры типовых технологических карт на приготовление асфальтобетонной смеси и строительство асфальтобетонного покрытия приведены в прил. 3, 4.

Необходимо отметить, что качественные компоненты смеси, рационально подобранный ее состав, высокий уровень дорожно-строительных машин и оборудования еще не гарантируют качество асфальтобетонных покрытий. Оно может быть достигнуто только в сочетании с соответствующей квалификацией инженерно-технических работников и рабочих.

Перед началом строительства необходимо согласовать между собой функциональные обязанности сторон, управляющих качеством проекта, и их взаимодействие в ходе производства работ (см. рис. 1.1). При этом нельзя упускать из рассмотрения такой важный аспект, как условия обеспечения безопасности жизнедеятельности человека.

Для успешного взаимодействия сторон, управляющих качеством работ, им рекомендуется вести точные и полные записи хода производства работ по взаимосогласованной форме. Такая документальная фиксация событий имеет важное значение при разрешении конфликтов сторон в части определения причин возможных дефектов покрытия и его преждевременного разрушения.

Строительство асфальтобетонных покрытий следует планировать в сухую погоду: из смесей на вязких битумах (марок БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БН 60/90, БН 90/130) весной и летом при температуре воздуха не ниже 5°С, а осенью - не ниже 10°С; из смесей на полувязких (марок БНД 130/200, БНД 200/300, БН 130/200, БН 200/ 300) и жидких битумах (марок СГ 130/200, МГ 130/200, МГО 130/200) при температуре не ниже минус 10°С.

По согласованию с заказчиком возможно строительство нижних слоев асфальтобетонных покрытий из смесей на вязких битумах при температуре воздуха до минус 10°С (см. главу 6).

1.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ И АСФАЛЬТОБЕТОНОВ

Следует различать термины «асфальтобетонная смесь» и «асфальтобетон».

Асфальтобетонная смесь - рационально подобранная смесь минеральных материалов (щебня (гравия) и песка с минеральным порошком), с нефтяным битумом и, при необходимости, различных добавок (поверхностно-активных веществ, активаторов, пластификаторов, модификаторов битума и др.), взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом до рациональной температуры состоянии.

Асфальтобетон - уплотненная при рациональном температурном режиме до требуемой плотности асфальтобетонная смесь.

Асфальтобетонные дорожные, аэродромные смеси и асфальтобетон должны удовлетворять требованиям ГОСТ 9128.

В зависимости от вида минеральной составляющей асфальтобетонные смеси и асфальтобетон подразделяют на щебеночные, гравийные и песчаные.

Асфальтобетонные смеси, в зависимости от вязкости применяемого нефтяного битума и температуры укладки в конструктивный слой, подразделяют на горячие и холодные.

Горячие асфальтобетонные смеси приготавливают с использованием как вязких битумов по ГОСТ 22245 (марок БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БН 40/60, БН 60/90, БН 90/130, БНД 130/200, БНД 200/300, БН 130/200, БН 200/300), укладываемых при температуре не менее 12°С, так и жидких битумов по ГОСТ 11955 (марок СГ 130/200, МГ 130/200, МГО 130/200), укладываемых при температуре смеси не ниже 70°С.

В зависимости от наибольшего размера минеральных зерен горячие смеси и асфальтобетоны подразделяют на: крупнозернистые - с размером зерен до 40 мм, мелкозернистые - до 20 мм и песчаные - до 5 мм.

По величине остаточной пористости асфальтобетоны подразделяют на виды: высокоплотные - с остаточной пористостью от 1,0 до 2,5 %; плотные - св. 2,5 до 5 %; пористые - св. 5,0 до 10,0 % и высокопористые - св. 10,0 до 18 %.

Щебеночные и гравийные горячие асфальтобетонные смеси и плотные асфальтобетоны, в зависимости от массовой доли щебня (или гравия), подразделяют на следующие типы: А - с содержанием щебня св. 50 до 60 %; Б - св. 40 до 50 %; В - св. 30 до 40 %.

Горячие песчаные смеси и соответствующие им асфальтобетоны, в зависимости от вида песка, подразделяют на типы: Г - на песках из отсевов дробления, а также на смесях с природным песком при содержании последнего не более 30 % по массе; Д - на природных песках или смесях природных песков с отсевами дробления при содержании последних менее 70 % по массе.

Высокоплотные горячие смеси и соответствующие им асфальтобетоны содержат щебень свыше 50 до 70 %.

Горячие смеси и асфальтобетоны, в зависимости от физико-механических свойств асфальтобетона и качества применяемых материалов, подразделяются на марки (табл. 1.1).

Таблица 1.1

(Извлечение из табл. 1 ГОСТ 9128)

Типы смесей и асфальтобетонов

Марки

Высокоплотные

I

Плотные типов:

 

А

I, II

Б, Г

I, II, III

В, Д

II, III

Пористые и высокопористые

I, II

Особые разновидности асфальтобетонов, применение которых способствует обеспечению качества асфальтобетонных покрытий, приведены в главе 8.

1.4. ТРЕБОВАНИЯ К АСФАЛЬТОБЕТОННЫМ СМЕСЯМ И АСФАЛЬТОБЕТОНАМ

Асфальтобетонные смеси должны приготавливаться в соответствии с требованиями ГОСТ 9128 по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке предприятием-изготовителем.

Таблица 1.2

(Табл. 2 из ГОСТ 9128)

Вид и тип смесей и асфальтобетонов

Размер зерен, мм, мельче

40

20

15

10

5

2,5

1,25

0,63

0,315

0,16

0,071

Плотные
типов:

Непрерывные зерновые составы

А

90…100*

66…90

56…70

48…62

40…50*

26…38

17…28

12…20*

91…15

6…11

4…10*

Б

90…100*

77…90

68…80

60…72

50…60*

38…52

28…39

20…29*

14…22

9…16

6…12*

 

Прерывистые зерновые составы

А

90…100*

66…90

56…70

48…62

40…50*

28…50

22…50

22…50*

14…28

8…15

4…10*

Б

90…100*

76…90

68…80

60…72

50…60*

40…60

34…60

34…60*

20…40

14…23

6…12*

Пористые и высокопористые щебеночные

90…100*

75…100

64…100

52…88

40…60*

28…60

16…60

10…60*

8…37

5…20

2…8*

Высокопористые песчаные

-

-

-

-

90…100*

64…100

41…100

25…85*

17…72

10…45

4…10*

*При приемосдаточных испытаниях допускается определять зерновые составы смесей по контрольным ситам в соответствии с данными, выделенными жирным шрифтом.

Зерновые составы минеральной части смесей и асфальтобетонов должны соответствовать в процентах по массе: установленным в табл. 1.2 - для нижних слоев покрытий и оснований; в табл. 1.4 - для верхних слоев покрытий.

В свою очередь, показатели физико-механических свойств пористых и высокопористых асфальтобетонов должны соответствовать указанным в табл. 1.3, а высокоплотных и плотных асфальтобетонов - в табл. 1.5.

Таблица 1.3

(Табл. 6 из ГОСТ 9128)

Наименование показателя

Значение показателя для марок

I

II

1. Предел прочности при сжатии при температуре 5°С, МПа, не менее

0,7

0,5

2. Водостойкость, не менее

0,7

0,6

3. Водостойкость при длительном водонасыщении, не менее

0,6

0,5

4. Водонасыщение, % по объему, для:

 

 

пористых

св. 5,0 до 10,0

св. 5,0 до 10,0

высокопористых

св. 10,0 до 18,0

св. 10,0 до 18,0

Примечания:

1. Для крупнозернистых асфальтобетонов предел прочности при сжатии при температуре 50°С и показатели водостойкости не нормируются.

2. Значения водонасыщения пористых и высокопористых асфальтобетонов приведены как для образцов, отформованных из смеси, так и для вырубок и кернов готового покрытия.

Смеси и асфальтобетоны, в зависимости от значения суммарной удельной эффективной активности естественных радионуклидов (Аэфф) в применяемых минеральных материалах, используют при:

Аэфф до 740 Бк/кг - для строительства покрытий дорог и аэродромов без ограничений;

Аэфф св. 740 до 2800 Бк/кг - для строительства дорог вне населенных пунктов и зон перспективной застройки.

Водонасыщение асфальтобетонов должно соответствовать в процентах по объему, указанному в табл. 1.6, а пористость минеральной части асфальтобетонов - в табл. 1.7.

Смеси должны выдерживать испытание на сцепление битумов с поверхностью минеральной части (п. 7.7 Пособия к СНиП 3.06.03-85; СНиП 3.06.06-88) и быть однородными - коэффициент вариации показателя предела прочности при сжатии при температуре 50°С должен быть не более указанного в табл. 1.8.

Таблица 1.4

(Извлечение из табл. 3 ГОСТ 9128)

Виды и типы смесей и асфальтобетонов

Размер зерен, мм, мельче

20

15

10

5

2,5

1,25

0,63

0,315

0,16

0,071

Горячие:

высокоплотные

90…100

70…100
(90…100)

56…100
(90…100)

35…50

25…40

18…50

13…50

12…50

11…28

10…16

плотные типов:

Непрерывные зерновые составы

А

90…100

75…100
(90..100)

62…100
(90…100)

40…50

28-38

20…28

14…20

10…16

6…12

4…10

Б

90…100

80…100

70…100

50…60

38…48

28…37

20…28

14…22



Документ сокращен, так как он очень большой. Для просмотра полной версии этого документа пройдите по ссылке Бесплатный заказ нужного документа

 
< Пред.   След. >
Полезное: